为什么所有信用卡都通过邮政寄送而不是其他快递公司
信用卡统一采用邮政寄送主要基于安全性、覆盖范围和成本效益的综合考量。邮政系统凭借其国有背景的特殊资质、全国无死角配送网络以及成熟的保密运输体系，成为金融机构寄送高敏感性文件的唯一合规选择。
邮政系统具备特殊法定资质
根据《金融机构客户身份识别和客户身份资料及交易记录保存管理办法》，银行卡属于金融凭证，必须由具备国家机密载体寄递资质的机构承运。中国邮政作为唯一获得"国家机关公文寄递"特许经营权的企业，其EMS服务采用全链条加密追踪，每个环节都需经手人双证验证，这种安全等级是民营快递无法企及的。
值得注意的是，2024年新修订的《邮政法》明确规定，凡涉及金融账户凭证的邮寄，必须使用邮政加密邮路。这解释了为何即使顺丰等企业推出高价保密服务，银行仍无法选择其寄送信用卡。
全境覆盖的刚性需求
信用卡需要覆盖包括偏远山区、边疆哨所在内的所有地区。中国邮政拥有5.4万个营业网点（2025年最新数据），其中1.2万个位于乡镇以下区域，其"邮政普遍服务"义务确保即使珠峰大本营也能每周三次投递。反观民营快递，三通一达的乡镇覆盖率不足75%，且存在显著的派送延迟。
成本控制的隐藏逻辑
银行与邮政签订的是千万级年度框架协议，单件成本可压缩至3.8元左右，而民营快递同类服务的报价通常在12-15元。按年发卡量2亿张计算，仅寄送成本就能节省超16亿元。更关键的是，邮政对批量退件的处理有专门通道，避免了民营快递按件计费产生的高额退卡成本。
Q&A常见问题
国际信用卡是否也采用相同寄送方式
Visa/MasterCard在欧美主要使用专业物流公司如Brink's，因其具备武装押运资质。但这类企业在中国未获准开展民用物流业务，形成实质上的政策壁垒。
数字信用卡能否改变现状
尽管2025年数字信用卡占比已达37%，但实体卡仍是风控刚需。央行要求首次激活必须核对实体卡信息，这种"双因子验证"机制短期内不会取消。
邮政送达延误的替代方案
部分银行试点"网点自取"模式，但转化率不足8%。调研显示，92%用户认为牺牲2-3天时效换取居家收卡更符合用卡场景需求。
